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济南轨说念交通7号线是宇宙首条上跨黄河的地铁显露，亦然贯彻落实黄河流域生态保护和高质地发展重要国度计谋瑰丽性工程。算作泉城，济南“既要保护泉水生态又要建成地铁”，濒临着业内前所未遇的世界级工程地质施工鬈曲。

地铁开垦如何作念到“与泉水共生”？ 在黄河滩淤里怎样建车站？12月1日，深改在山东——宇宙主流媒体高质地发展调研行走进济南轨说念7号线数智带领中心寻找谜底。

国内首条上跨黄河地铁显露

推动济南黄河期间加速到来

济南轨说念交通7号线起于凤凰南路站止于济北站，路过高新区、历下区、历城区、天桥区、起步区等片区，主要沿旅游路、龙奥南路、转山西路、CBD南北向中轴线、化纤厂路、花坛路、历山路、大桥路、起步区纵三路走行。

算作宇宙首条上跨黄河的地铁显露，7号线摄取公轨合建的集约化开垦体式，上部为公路桥梁，下部为轨说念交通，这是黄河上跨径最大、钢桥总长度最长的公轨分层合建桥梁。从南到北， 7号线“穿山跨河”，全部经过9种不同地层，3条断裂， 9条河流，并4次穿越铁路、4次穿越地铁。复杂的地质和多风险源，加大了显露在开垦中的风险和难度。“7号线是在黄河滩淤里建车站，液化土内修地铁。”济南轨说念交通集团开垦投资公司7号线步地不断部司理杜乐乐说， 7号线的黄河北段，地层以粉土、粉质黏土为主，局部为细沙、粉沙、淤泥质土等胆小土质地层。这种地质条款下，地基承载力低，容易发生变形和千里降，给盾构施工和基坑开挖带来较大风险。为惩处此问题，施工团队摄取三轴搅动桩对地连墙两侧槽壁进行加固处理及端头井中板逆作决策，确保地连墙成槽质地及基坑开挖经过风险可控。

近日，《济南市国土空间总体磋磨（2021—2035年）》被批复，济南被赋予了4个城市定位——山东省省会、黄河流域蹙迫的中心城市、国度历史文假名城、宇宙性概述交通要津城市。同期，济南的中心城区也发生了变化，新旧动能退换起步区被列入中心城区限制。这些变化，让7号线修建的含金量也在缓缓提高。算作彻落实黄河流域生态保护和高质地发展重要国度计谋瑰丽性工程，7号线在推动城市交融发展上的助推作用亦然很明显的。

“建轨说念等于建城市。”在山东大学交通磋磨联想推断中心主任张汝华看来，岂论是省会城市的发展，依然黄河流域蹙迫的中心城市，都离不开强盛交通的复古。济南轨说念交通7号线的开垦和灵通，不仅会带动黄河以北地区的发展，也故意于黄河南北进一步汇注资源、转型升级，增强中心城区的凝合力和眩惑力，指引城市在黄河南北酿成若干城市副中心，从而达到黄河南北共同茂密的有筹算。

水从何处来，就到何处去

济南建地铁，最初要保泉

济南以泉城著称，主城区南高北低、东西狭长，南依泰山余脉，北居黄河之滨，地质结构多变。地层富含高水压地下水，有超高强度灰岩，地质软硬不均，存在千佛山断裂带，无影山隆起，复杂的地质条款树立了济南的七十二名泉，但也给轨说念交通开垦带来了宽阔的试验。

“地铁如何与泉水共生”？是济南在地铁开垦中需要惩处的首要问题。确保泉城“灵魂”不失，这是在济南修建地铁不能触碰的底线红线。

“这套开垦由降水井、千里淀水箱、水处理安装和回灌井构成，目下7号线的水屯北路站和清河北路站正在使用，洪家楼站也正在安装。”12月1日上昼，在济南轨说念7号线数智带领中心，责任主说念主员先容了抽灌一体化智能回灌开垦的作用旨趣。而这套抽灌一体化智能回灌开垦等于济南为保泉而开创的枢纽手艺。

现场责任主说念主员先容，在施工经过中，最初要搭建止水帷幕，然后把基坑内的水抽出来，镌汰水位后，再将水回灌到基坑外的地下含水层，防范由于地下水水位大幅着落导致泉脉水流不及的成果。为了将地铁施工对地下水的影响降到最低，抽出来的水还要经过千里淀水箱的千里淀和过滤，再进行回灌。同期，降水回灌要确保“三同”：同质，等于施工后水质保抓不变；同量，等于抽出若干水，就要回灌若干水；同层，等于从哪个含水层抽出来的水，就回灌到哪层。“目下，提高地下水回灌率达80％以上，不错达成‘水从何处来，再回到何处去’。”责任主说念主员称。

岂论是《济南市名泉保护条例》，依然《对于加速鼓吹轨说念交通开垦与发展的施行观念》，都明确提议将“保泉优先”算作一条蹙迫原则承接于城市轨说念交通磋磨、开垦、不断全经过。

用在意的格调对待泉水保护,用聪敏的才气开垦轨说念交通。在横穿泉水径流中枢区域地铁显露的开垦中，济南还革命性摄取了地铁车站导流手艺，通过对汇水系统、地下水赔偿径流系统及排水系统的有机合并，达成车站荆棘游地下水的连通，车站附进的地下水流场基本规复至开垦前景况。

对于泉水的保护，不单是体目下施工经过中的“摸着石头过河”，早在磋磨联想阶段，济南就提议了“绕避升抬”的泉水保护联想理念，将地铁显露绕开泉水敏锐区、避让地下含水层、升抬地下显露埋深，遗弃轨说念交通开垦对泉水的影响。

跟着轨说念交通的发展，对水文地质勘察也提议了更高要求，济南城区四维地质环境可视化信息系统平台应时而生。据济南轨说念交通集团大数据部部长李罡先容，该系统融入了济南近60年来的泉水水文情况，以及前期勘察网罗到的300万组数据，描写出了济南主城区近2000正常公里的四维地质环境模子，为摸清泉脉分裂特征，让地铁开垦与泉水保护共荣共生提供了数字化复古。

为了愈加全面保护济南泉脉， 2023年8月，济南市政府与山东省地质矿产勘查开发局签署计谋相助合同，揭牌莳植济南泉脉保护手艺推断中心。中心是济南轨说念交通集团与省地矿局八〇一队相助共建的鸠合研发机构，为济南市泉脉保护责任提供全目的、全经过手艺盘问就业，促进省会泉水保护与城市发展相融共生。

济南泉脉保护手艺推断中心高档工程师黄永亮告诉记者，中心莳植后，他们将围绕轨说念交通磋磨、开垦和运营全生命周期，加大泉水运移法令、轨说念交通全经过保泉、极点征象条款下保泉等课题的攻关力度，不时研发保泉新工艺、新材料、新手艺、新开垦，为泉脉保护责任提供全经过就业。

都鲁晚报·都鲁壹点记者 孟杰 李文璇 季聪敏 影相 张中